Tachomagnete für das Motorrad sind einer der größten Anwender von AlNiCo Magnet in den letzten Jahrzehnten und die meisten Tachometer Magnete werden heutzutage nach Indien oder Vietnam exportiert.
Die Antriebswelle des Tachometers ist über eine flexible Welle mit den Antriebsrädern im Vorderrad verbunden. Der AlNiCo-Magnet ist an der Antriebswelle befestigt und dreht sich mit der Welle. Ein AlNiCo-Magnet mit Metallbecherabdeckung, der als Spulen dient, und zwischen dem AlNiCo-Magneten und dem Becher besteht eine gewisse Lücke. Das untere Ende der Nadel des Tachometers wird zusammen mit der Metallschale befestigt, während eine Haarfeder verwendet wird. Die Haarfeder sorgt dafür, dass der Nadelschwung stabil bleibt und rechtzeitig zurückgesetzt wird. Das Vorderrad treibt die Gänge an, während das Motorrad läuft, und dreht dann den AlNiCo-Magneten auf der Antriebswelle. Zu diesem Zeitpunkt schneiden sich die Flusslinien zwischen dem AlNiCo-Magneten und dem Metallbecher und erzeugen so einen induzierten Strom und ein Magnetfeld. Der Metallbecher dreht sich aufgrund der Wechselwirkung zwischen dem induzierten Magnetfeld und dem Magnetfeld von AlNiCo. Die dämpfende Wirkung der Haarfeder beeinflusst die Drehung der Metallschale, und die Nadel ruht auf der bestimmten Geschwindigkeit, wenn das Drehmoment der Schale gleich dem Dämpfungsdrehmoment der Haarfeder ist. Die höhere Drehzahl führt zu einem stärkeren Drehmoment und damit zu einem größeren Schwenkwinkel. Der Zähler besteht aus drei Paaren Schneckengetriebe und Trommel. Die rotierende flexible Welle treibt das Schneckenrad an, und das Zahnrad dreht einen Kreis, wenn die flexible Welle 1000 Kreise dreht. Die angehobene Klaue rührt die Ziffern auf der Trommel. Tachomagnete werden hergestellt von AuswahlprozessFür diese Anwendung können sowohl AlNiCo 2 als auch AlNiCo 3 bereitgestellt werden.
