Laminierte SmCo-Magnete

Der Anstieg der Rotortemperatur hat bei der Entwicklung erster Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSMs) mit geringer Leistung nicht genügend Aufmerksamkeit erregt. Der Schlitzeffekt von Statorwicklungen, die magnetomotorische Kraft von Nicht-Sinus-Wicklungen und die durch harmonische Ströme erzeugte harmonische elektrodynamische Kraft führen alle zu Wirbelstromverlusten in den Rotormagneten und dem Rotorjoch. Der Wirbelstromverlust des Rotors ist im Vergleich zum Kupfer- und Eisenverlust des Stators relativ gering. Mit zunehmender Motorleistung, Drehzahl und Volumen des Permanentmagneten führt der Wirbelstrom in Permanentmagneten zu einem stärkeren Temperaturanstieg, dann zu einer Entmagnetisierung und einer Verringerung der Motorleistung. Die Lebensdauer von Permanentmagneten in Seltenerd-Permanentmagnetmotoren wird weitgehend vom spezifischen elektrischen Widerstand bestimmt, diese Magnete weisen jedoch immer eine hohe Leitfähigkeit und eine geringe Wärmebeständigkeit auf. Samarium-Kobalt-SmCo-Magnete haben immer noch eine unvergleichliche Hochtemperaturleistung und Stabilität im Vergleich zu Neodym-Magneten. Neben einigen konventionellen Lösungen reduzieren laminierte Magnete nachweislich Wirbelstromverluste in Hochleistungsmotoren, dann die Kombination von SmCo-Magneten und Magnetsegmentierungstechnologie, laminierte SmCo-Magnete, werden zweifellos zur bevorzugten Wahl für rotierende Hochtemperaturmaschinen.