ABS, auch bekannt als Antiblockiersystemist ein Kfz-Sicherheitssystem, das ein Blockieren der Räder verhindert und dann die Haftkraft zwischen Rad und Straße auf maximalem Wert hält. ABS kann die Geschwindigkeit, die Radwinkelverzögerung und das Radschlupfverhältnis anhand des Radwinkelgeschwindigkeitssignals berechnen. Magnete für ABS-Raddrehzahlsensoren sind eine typische Anwendung von AlNiCo-Magnete im Sensorbereich.
ABS besteht aus dem Raddrehzahlsensor, der hydraulischen Steuereinheit und der elektronischen Steuereinheit. Die elektrische Steuereinheit entscheidet anhand der vom Radgeschwindigkeitssensor gemessenen Radgeschwindigkeit, ob die Antiblockierbremse aktiviert werden soll. Radgeschwindigkeitssensoren können in elektromagnetische Sensoren und Hall-Sensoren unterteilt werden. Elektromagnetische Radgeschwindigkeitssensoren werden aufgrund ihrer einfachen Struktur und geringen Kosten immer noch häufig in ABS eingesetzt. Für elektromagnetische Raddrehzahlsensoren sind ABS-Raddrehzahlsensormagnete eine wesentliche Komponente. Während der Drehung des Geberrads werden Kopfhöhe und Spiel des Geberrads abwechselnd dem Polstift zugewandt und erzeugen so die induzierte elektromotorische Kraft aufgrund alternativer Variationen des Magnetflusses innerhalb der Induktionsspule. Diese induzierte elektromotorische Kraft wird als Signal in die elektronische Steuereinheit eingegeben. Die Frequenz der induzierten elektromotorischen Kraft ändert sich mit der Radgeschwindigkeit, daher kann die Fahrzeuggeschwindigkeit von der elektronischen Steuereinheit gemessen werden.
